Ан-3 с пожарными-парашютистами упал на поле на острове Сахалин.
На Сахалине потерпел крушение самолёт авиалесоохраны. На борту Ан-3 было семь человек. Что известно о крушении на данный момент.
Известно, что самолёт совершал тренировочный полёт для наблюдения и, в случае необходимости, тушения природных пожаров. На борту кроме экипажа было несколько пожарных-парашютистов Авиалесоохраны. Однако миссия внезапно прервалась.
На высоте около 800 метров между сёлами Кировское и Зональное в Тымовском районе (это центральная часть острова) у пожарного Ан-3 отказал двигатель. До посадочной полосы в Зональном самолёт не дотянул два километра. Пилот сумел найти на изрезанном горами острове поле и направил машину туда.
Посадка вышла весьма жёсткой. От удара об землю самолёт загорелся. К большому счастью, никто из экипажа и пожарных не пострадал – люди успели выскочить из потерпевшей крушение машины.
О упавшем самолёте в 12.17 по местному времени в экстренные службы сообщили жители села Зональное – Ан-3 горел прямо перед ними. К 12.28 спасатели были уже на месте крушения – первый отряд приехал из райцентра, из Тымовского. К 13.40 – всё потушили.
Когда на место прибыли спасатели, самолёт и окружавшая его трава в поле уже догорали. Людей эвакуировали в безопасное место, пламя сбили, сообщает региональное управление МЧС России.
По данным региональных спасателей, на борту было не семь, а восемь человек, однако в МЧС говорят именно о семи пилотах и пожарных.
Точные причины отказа двигателя на данный момент неизвестны. Степень вины техников и экипажа будет устанавливать в ходе расследования Международный авиационный комитет (МАК). Вскоре специалисты должны приступить к осмотру места происшествия и экспертизам.
Правоохранительными органами Сахалинской области решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
Ан-3 производился в России серийно до 2009 года, десятки таких машин стоят на вооружении гражданской авиации и различных ведомств. Изготавливали его серийно, конечно, не на киевском заводе «Антонов», а в Омске. Самолёт представляет из себя серьёзную модификацию старого доброго Ан-2 – «кукурузника» и используется в малой региональной авиации для доставки пассажиров и грузов. Существует его особая, лесопатрульная модификация — Ан-3Т-08, предназначенная для наблюдения и высадки пожарных-парашютистов.